Строительство подходов и железнодорожной части Крымского моста идет в соответствии с графиком. Они будут запущены синхронно, как и планировалось, в декабре 2019 года. Как сообщает ТАСС, об этом заявили в инфоцентре «Крымский мост» со ссылкой на председателя совета директоров компании «Стройгазмонтаж», генподрядчика строительства моста и керченских подходов к нему, Аркадия Ротенберга.
«Все идет в графике. Работы по строительству подходных путей и железнодорожной части Крымского моста скоординированы. На сегодня нет сомнений, что вся инфраструктура - и мост, и подходы - заработает, как и планируется, синхронно, к декабрю текущего года», - цитирует Ротенберга инфоцентр.
На строительстве железнодорожной части Крымского моста и подхода со стороны Крыма задействовано более 6,5 тыс. инженеров и рабочих, а также свыше 500 единиц техники, говорится в сообщении.
Согласно данным инфоцентра, в 2019 году строители сосредоточатся на завершении работ по железнодорожной части моста, с тем чтобы в будущем декабре приступить к временной эксплуатации железной дороги через Керченский пролив. Планы на последний год реализации проекта утвердили на заседании оперативного штаба Росавтодора по строительству Крымского моста.
«Все задачи, которые были поставлены на 2018 год, выполнены. Завершены свайные работы, готовы все опоры под железную дорогу. Активно ведется укладка рельсов — верхнее строение пути готово уже на двух из восьми участков», — перечислил производственные итоги 2018 года Аркадий Ротенберг.
Суммарно на 8 участках под железнодорожную часть Крымского моста погружено почти 3 тыс. свай. Готовы все опоры — 307 конструкций высотой от 5 до 35 метров. Укрупнительная сборка пролетных строений — это 160 тыс. тонн металла — проведена на 95%.
На готовые участки полотна последовательно со стороны таманского берега укладывается рельсошпальная решетка. Формируются две колеи — для движения пассажирских и грузовых составов из Кубани в Крым и в обратном направлении. Верхнее строение пути готово на первом и втором участках стройки — это Тузлинская коса.
В рамках утвержденной производственной программы на 2019 год к лету планируется завершить устройство мостового полотна, включая деформационные швы, до сентября — полностью устроить верхнее строение пути, а до 1 декабря смонтировать все системы элементов обустройства железнодорожной части моста, в том числе сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения, освещения, а также производственных железнодорожных баз.
Источник: Газета "Гудок" от 18.01.2019 - http://www.gudok.ru/news/?ID=1450322