На строительстве Северного широтного хода будут внедрены самые современные технологии
Широкое применение должны найти инновационные материалы, обеспечивающие надежную эксплуатацию при низких температурах
Генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров определил важнейшие вызовы, которые предстоит преодолеть при строительстве Северного широтного хода, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог».
На заседании научно-технического совета ОАО «РЖД», посвященного вопросам строительства Северного широтного хода, генеральный директор холдинга Олег Белозёров напомнил, что новая магистраль придаст дополнительный импульс интенсивному освоению ресурсов Арктического региона и, как следствие, развитию и укреплению экономики России.
«Более чем на 760 км сократится расстояние, а значит, и сроки доставки грузов с месторождений северных районов Западной Сибири и Тюменской области», – заявил он.
По словам главы ОАО «РЖД», строительство Северного широтного хода ставит перед всеми сторонами целый ряд вызовов, связанных с условиями особыми климатическими условиями в этом регионе.
«Широкое применение должны найти инновационные материалы, обеспечивающие надежную эксплуатацию при низких температурах. При этом необходимо учитывать долгосрочный прогноз климатических изменений, ведь эта магистраль, уверен, будет работать и в следующем столетии», – сказал Олег Белозёров.
В заседании научно-технического совета ОАО «РЖД» приняли участие губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ Владимир Чепец, представители ПАО «Газпром», компании-концессионера ООО «Северный широтный ход», ученые, специалисты ОАО «РЖД».
Участники совета отметили, что Северный широтный ход оптимально подходит для реализации малолюдных технологий. В частности, новая линия должна быть оснащена самыми современными малообслуживаемыми системами автоматики, телемеханики и связи, обеспечена надежным энергоснабжением. Совместно с машиностроителями будут разработаны специальные модификации путевых машин для работы в условиях Крайнего Севера.
Концессионное соглашение по созданию железнодорожного Северного широтного хода было подписано в октябре 2018 года. Новая ветка обеспечит значительное сокращение протяженности транспортных маршрутов от месторождении? в северных раи?онах Западнои? Сибири до портов Балтии?ского, Белого, Баренцева и Карского мореи?. Кроме того, реализация проекта СШХ будет способствовать решению проблемы перегруженности существующего южного маршрута, выходящего на Транссибирскую магистраль.
Источник: Газета "Гудок" от 02.04.2019 - https://www.gudok.ru/news/?ID=1458875