Сергей Собянин, Андрей Воробьев и Олег Белозёров проверили готовность к открытию первых линий Московских центральных диаметров
Мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев и генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозёров осмотрели ход подготовительных работ к открытию первых маршрутов Московских центральных диаметров – МЦД-1 "Белорусско-Савеловский" (D1) и МЦД-2 "Курско-Рижский" (D2).
"Мы вместе реализуем в Московском узле абсолютно уникальный проект, который уже начинает тиражироваться на территории Российской Федерации. Для нас важно, что все работы идут по графику и даже с его опережением. МЦД-1 и МЦД-2 будут запущены в 2019-2020 годах, а до 2023-2024 года – все 5 маршрутов", – сообщил Олег Белозёров.
Сергей Собянин, проехав по части маршрута МЦД-1, отметил готовность инфраструктуры к перевозкам пассажиров.
Напомним, открытие двух первых диаметров МЦД-1 (D1) "Белорусско-Савеловский" и МЦД-2 (D2) "Курско-Рижский" запланировано на конец 2019 года. В общей сложности их протяженность составит 132 км, 57 станций. В перспективе количество станций будет увеличено до 66. С 19 станций можно будет сделать пересадку на метро и МЦК (в перспективе число пересадочных станций увеличится до 27). На первом этапе обслуживать диаметры будут 39 поездов "Иволга" в смешанном режиме с обычными пригородными поездами. Для оплаты проезда в поездах МЦД пассажиры смогут использовать городскую карту "Тройка". Пересадка с МЦД на метро или МЦК и обратно будет бесплатной.
Общая протяженность диаметра МЦД-1 "Белорусско-Савеловский" составит 52 км, время в пути – 87 минут. Первоначально на линии будет 24 остановочных пункта. К 2024 году число остановок вырастет до 28. C 8 станций можно будет сделать пересадку на метро и МЦК. В перспективе число пересадочных станций увеличится до 12.
Общая протяженность диаметра МЦД-2 "Курско-Рижский" составит 80 км, время в пути – 120 минут. На линии будет 33 остановочных пункта. В перспективе их число увеличится до 38. C 11 станций можно будет сделать пересадку на метро и МЦК. В перспективе число пересадочных станций увеличится до 15.
В рамках подготовки к началу движения на линии МЦД-1 и МЦД-2 проводится комплексная реконструкция железнодорожной инфраструктуры: строятся дополнительные пути, устройства связи и электроснабжения. Помимо комфортных платформ с навесами на всю длину, на новых и реконструируемых остановочных пунктах строятся надземные крытые вестибюли (конкорсы), обеспечивающие выход пассажиров по обе стороны от железной дороги.
Источник: http://pass.rzd.ru